I Intend To…

瑞安·布莱克尼(Ryan Blakeney)

转船!是USN(Ret。)上尉L. David Marquet所写的领导力书。这本书解释了马奎特船长作为潜艇司令官的经验,以及他如何充分利用船员的潜能来帮助指导潜艇的行动,尽管他不了解他所指挥的潜艇类型。

我首先从美国空军在麦克斯韦空军基地的中队领导学校(SOS)了解了马奎特船长。我们观看了YouTube视频(如下图所示),以了解他如何应对过时的从一种潜水艇到另一种潜水艇的更改。他没有与变更抗争,而是接受了变更并与工作人员一起度过了时间,以赋予他们决策和授权的权力。这种领导方法被称为领导者-领导者方法。 

领导者-领导者方法允许在团队中的各个级别上发挥领导作用。这种方法要求领导者放弃控制权,灌输对小组的信心,并明确小组的目标。本书分为三个部分:领导者,领导者方法中所显示的控制力,能力和清晰度。马奎特上尉利用这些原则和他在美国海军中的经验,教别人如何通过向每个参与者灌输信心和控制力来充分利用团队的全部潜力。

我打算…

本书最大的重点是短语“我打算参加”。马奎特上尉认为,圣塔菲号航空母舰上的船员在船舶的日常运营方面比他自己拥有更多的经验和知识。美国海军已经训练他指挥一艘完全不同的潜艇,即奥林匹斯号,尽管它们都是潜艇,但它们的操作却有所不同。 

Marquet上尉使用“我打算参加”的方法,即允许船员做出决定并简单地告知船长,说出类似“我打算将船淹没”的话。我们在自己的水里,水深已经检查过,高度为400英尺,所有人员都在下面,船只已被装配好进行潜水,并且我已经为我的腕表队认证。” (Marquet,第94页)在机组人员说完这一点后,Marquet上尉会回答“很好”。

使用这种类型的控制,使成员可以在让绿灯淹没船之前了解船长想要知道的内容。由于机组人员了解每项任务的要求,因此他们可以处理所有最后的清单项目,然后前往机长告知他一切已完成。这种分散的控制还使机组人员可以在决策时放宽心,因为他们了解目标并且可以做出有利于任务执行的决策。

拥抱检查员

本书的第一个重要内容是机组人员的视察前景。马奎特上尉解释说,当检查员登上Sante Fe时,工作人员会接受评估。思想过程是,如果船员尽最大努力确保他们安全有效地完成工作,评估工作将自理。克鲁斯认为检查员是信息和解决方案的来源。船上的工作人员将其推得更远。 

当检查员到达船上时,机组人员会向他们展示他们需要看的东西,但是当机组无法完全解决问题时,他们会针对特定区域提出问题。一个例子是“我一直对此有疑问。您看到其他船只如何解决?”大多数检查团队发现这种态度非同一般,圣达菲将接受例外评估。使用这种对检查员的态度可以使船员将检查视为一种教育机会,而不是船员的防御时间。 

重新补给的新方法

2001年夏天,在霍尔木兹海峡,圣达菲需要机油以防止船上发生少量机油泄漏。由于他们的情况,他们不会拨打港口电话,而潜艇在部署时可能会从国外港口重新供应。当圣达菲在潜望镜中环顾四周时,他们发现了快速战斗支援舰“雷尼尔”号。雷尼尔(Rainier)被分配到了USS星座战群。

美国海军要求通过“每日意图消息”(DIM)指挥所有船舶移动,该消息至少需要36个小时的通知时间才能进行修改。尽管盯着只有几英里之遥的雷尼尔(Rainier),但协议规定,圣达菲不能简单地打电话和接收物资。尽管有这些要求,Santa Fe还是决定试一试,并致电Rainier。 

雷尼尔(Rainier)的指挥官(CO)同意提供圣达菲(Santa Fe),因为该司令他的船员们加强了他们的支持,以支持美国海军,这是官僚主义的败笔。这种想法是我在空军任职期间很少见到的,而且我认为在很多情况下,无视官僚机构以确保任务的成功,安全和效率是重要和必要的。 Marquet船长的潜艇收到了Rainier的不定期进行中的补给,与此相呼应。

建议我强烈建议将“船只运送”到任何斗地主小游戏部门的任何年轻办公室。它提供了一系列宏伟的示例和指南,说明如何为团队建立领导者-领导者环境,以确保每个人都可以拥有所有权并做出决策,从而激发工作人员的狡猾和主动性。

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